Qu’est-ce que c’est ?

Par transport combiné, on entend :

La combinaison d’au moins deux modes de transport au sein d’une même chaîne logistique dans laquelle n’intervient aucun changement de contenant (même Unité de Transport Intermodal / UTI)

et dont les parcours s’opèrent :

par chemin de fer, voie navigable ou maritime à courte distance pour les parcours principaux,
par route pour les parcours initiaux et/ou terminaux.

Le transport combiné allie les avantages propres aux différents modes de transport :

le chemin de fer ou la voie d’eau aptes à transporter de grandes quantités sur de longues distances,
la route performante pour la collecte et la distribution sur les courtes et moyennes distances.

Avec le transport combiné sont apparus de nouveaux concepts émanant d’instances gouvernementales ou du monde professionnel, nous retiendrons ici les suivantes.

Le ferroutage : terme générique regroupant l’ensemble des techniques qui permettent de charger et décharger des camions complets sur un train. Un camion complet s’entend par : tracteur + semi-remorque + conducteur.

Co-modalité (ou comodalité) : notion qui signifie “le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison” dans le but d’obtenir une “utilisation optimale et durable des ressources”. Celle-ci fut notamment prônée en 2006 lors de la révision du Livre blanc des transports 2001. Elle exprime une approche nuancée du transport multimodal dans la mesure où le mode routier ne doit pas être opposé aux autres modes de transports mais que chacun d’eux doit être utilisés de manière complémentaire.

Optimodalité® : concept crée par le Cercle de l’Optimodalité en Europe (COE) signifiant “l’optimisation des performances techniques, économiques et environnementales des chaines de transport de marchandises”.